College: stelling dat lawaai HSL binnen de norm is lijkt onvoldoende onderbouwd

Lansingerland – Het Lansingerlandse college van B en W plaatst kanttekeningen bij de, naar haar opvatting onvoldoende onderbouwde, opmerkingen van de minister van Verkeer en Waterstaat, als zou het HSL lawaai niet langer de norm overschrijden. De fracties van PvdA en Leefbaar 3B hebben zich met vragen naar aanleiding van de brief van de minister aan de Tweede Kamer tot het college gewend.

Gerrit Kool

Vorige week berichtten we dat wat minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat betreft de geluidsoverlast na het sleutelen aan de remmen van de Traxx rijtuigen binnen de norm is. In ieder geval voor 2010. De minister baseerde zich daarbij, in een brief aan de Tweede Kamer, op metingen die TNO aan het tracé ergens in Schiebroek heeft gedaan. De verantwoordelijkheid voor de overschrijding van de norm op enkele nieuwbouwlocaties in Lansingerland legde hij bij de gemeente, omdat de plannen daarvoor waren gemaakt nadat het tracébesluit was vastgesteld.
De Stichting Stop Geluidsoverlast had voor het verhaal van de minister geen goed woord over en gaat door met de voorbereiding van een kort geding. Het college van B en W heeft inmiddels op de standpunten van de CDA-minister gereageerd en vanuit de lokale politiek zijn vragen gesteld.

Niet voldoende onderbouwd
Wethouder Henk de Paepe (L3B) noemt in een reactie op de brief van de minister het resultaat van de metingen in Schiebroek bemoedigend. Maar in zijn constatering dat nu wordt voldaan aan de geluidsnorm baseert de minister zich op een meting op één dag op één locatie, Schiebroek. Die uitspraak, aldus de wethouder, lijkt niet voldoende onderbouwd.
De wethouder wijst er op dat de minister eerder heeft aangegeven, dat nieuwe gevelmetingen moeten worden uitgevoerd om het effect van de nu genomen maatregelen te meten. Ook in de eindsituatie (als de AnsaldoBreda treinen rijden, red.) moet dit weer gebeuren. De wethouder noemt het constructief dat het ministerie van V en W de gemeente, DCMR en de Stichting Stop Geluidsoverlast HSL daarbij zal betrekken. Voorlopig heeft alleen de DCMR over een periode van twee maanden de werkelijke geluidswaarde op de gevel van woningen gemeten. Het ministerie van V en W heeft aangegeven dat haar gevelmetingen zullen aansluiten bij de geluidsmetingen van de DCMR.
Wethouder De Paepe verwacht dat in augustus het tijdelijke materieel gemeten gaat worden, en dat dit medio september mogelijk is voor de eindsituatie: “Pas wanneer deze resultaten er zijn, kunnen er meer valide uitspraken gedaan worden over het al dan niet halen van de geluidsnorm.”
Toezeggingen nakomen
Voor wat betreft de indertijd gedane toezeggingen over lagere geluidsnormen gaat het college er van uit dat de minister die nakomt. En de uitspraak van de minister over hogere grenswaarden op nieuwbouwlocaties die na de vaststelling van het tracébesluit tot stand gekomen zijn, pareert het college door er op te wijzen dat bij het opstellen van de bestemmingsplannen de geluidsgegevens van ProRail in aanmerking zijn genomen. “Als blijkt dat het daadwerkelijke geluidsniveau hoger is, zal met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat gesproken moeten worden over hoe zij het geluidsniveau terugbrengen tot het niveau waar vanuit is gegaan bij de bestemmingsplannen, “aldus wethouder De Paepe in zijn reactie.

Opheldering en overleg
De PvdA fractie vraagt zich af waarom het college niet zelf de publiciteit heeft gezocht toen het de brief van minister Eurlings aan de Tweede Kamer over de geluidsoverlast door de HSL had ontvangen, in plaats van dit aan deze krant over te laten. Zij meent dat daardoor onnodig onrust is ontstaan en wil daarover uitleg van het college. De fractie vraagt zich verder af of en hoe de resultaten van de TNO metingen, die de minister hanteert als basis voor zijn stelling dat de treinen nu ‘stilgemaakt’ zijn, te rijmen vallen met de bevindingen van de DCMR, die onderzoek deed in opdracht van de gemeente. De fractie wil ook weten wat het college denkt van de opmerking van de minister over de na het tracébesluit vastgestelde en uitgevoerde nieuwbouwplannen, namelijk dat de gemeente daar zelf maar een hogere geluidsnorm vast moet stellen.
Leefbaar 3B vraagt het college om op korte termijn met de Raad en de Stichting Stop Geluidsoverlast HSL over de brief van de minister te overleggen en snel en duidelijk in de richting van het ministerie van V en W te reageren. Aldus moet duidelijk gemaakt worden dat ‘het gemeentebestuur actief is en blijft waar het de strijd tegen de HSL overlast betreft’.